今回ご紹介するのは…アルピーヌ A110R。
ルノーのモータースポーツ部門であるルノースポールが生んだピュアスポーツであるA110。それをさらに徹底的な軽量化と空力や足回りのチューニングを加え、究極のライトウェイトスポーツにしたのがA110Rです。
軽量化を頑張りすぎた結果、日常用途では少々腰が引けるような癖のある仕様に…?
内外装のストイックさと走りの気持ちよさをレポートします。

0:00 アルピーヌA110の歴史…その頂点に君臨したA110R
2:30 A110Rの最大の特徴は軽さ!
4:51 前部トランクスペースをチェック
5:30 リアウインドウまでカーボンに…徹底的な軽量化
9:44 インテリアはレーシングカーそのまんま!6点式ベルトしかない
13:47 インパネデザインはシンプル…後方が全く見えない?!
18:52 試乗インプレッション!超軽量の陶酔感を味わえる一台
28:30 試乗を終えて…MRなのにFRのようなピュアなコントロール性を味わえる

■アルピーヌ A110R
新車価格:15,500,000円
全長×全幅×全高:4255×1800×1240mm
ホイールベース:2420mm
車重:1090kg
駆動方式:MR
エンジン:M5P ターボチャージャー付 直列4気筒 DOHC16バルブ
総排気量:1798cc
最大出力: 300ps/6300rpm
最大トルク:34.6kg/2400rpm

▼ロケ地:coen / コーエン 宮ケ瀬店
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27 Comments

  1. 確か、ルームミラーはなくてもいいはずです。キャンピングカーやトラックもルームミラーでの確認はできないから

  2. どうして10キロしか軽くなってないか凄く不思議。往年のタイプRはNSX以外は特殊素材はあまり使わなくて、剛性アップした上で軽量化凄かったんだな。でも、こういうモデルをホンダに造って欲しいんだよな。

  3. センターラインを絶対に超えないのにあらゆるカーブで軽くアウトインアウトのラインを取ってるのが、もう芸術ですね。

  4. こんなの訳わからず乗ってたら赤色灯着けた輩に追い回されそう笑😅、持ちたいとは思わないけど乗ってみたい一台では有る高いけど😅、是非ミニスカートで藤木に乗らせて欲しかった😅笑、GTーRよりは安いから麻痺してる感覚がある。

  5. 土屋さん女性の扱い方ビデオオプションと変わってねぇな。今の時代はアウトかもよ?そしてトランクの開け方分からないじゃまずいでしょ。素人じゃあるまいし。

  6. 軽い車好きだから、MTがあったら嬉しかったな。結局MT好きはケイマン買っちゃうんだよね。A110R買う金あったらCayman GT4買えるし。

  7. このクルマで一つだけ残念なのはやっぱりエンジン。チューンアップしたとはいえメガーヌかなんかのエンジンの使い回しより専用設計にしてほしかった。

  8. あ、宮ケ○の裏コースですね。
    ここ、足回りにちょっと厳しいコースだから、評価高いと、いいクルマだと思います。

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