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https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20230428-3.html
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39156627.html
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18 Comments
各社の検査不正のほとんどは検査が密室で行われていて、社内にさえ公開されていない。それで、開発側は早く良い結果を求める。検査部隊は村社会になっているので解放されない。ディジタル時代なのにアナログなんである。早くディジタル化してネット上に社員が誰でも見れるように公開されて行かないとこれは治りませんね。
ダイハツ工業には、是非とも！
立ち直って頂きたいですね。
何せ。２２年以上も・・・
愛車が、ダイハツ車なので。
中国駐在のトヨタの社員は大丈夫なのでしょうか、その点は一切心配はいらないのでしょうか、ファイザーの件もありましたので日本に無事に
帰国できるのでしょうか。
品質問題も大事でしょうが中国在住の日本人社員は大丈夫ですよね。心配しすぎかもしれませんが。
不正が多すぎる。中国メーカー以下
自動車関連の不祥事と言えば、何と言っても三菱です。
完全にメイドインジャパンの面汚しと思います。それと比べたら
大した事ないと思いますが、気を抜かないようにお願いしたいね。
「トヨタの英断に賞賛」？。2009年の大規模リコールは濡れ衣を着せられたようなもの。にもかかわらずリコールして謝罪までしたのだからあの時の方が称賛されるべき。
今回は「社内の不正」。「不正は故意」。正に「人」の問題。言い訳が一切できない状況だからです。不良品だったら「ポカヨケ」で対策するのでしょうが、今回はどのように対策(再発防止)をするのでしょう。また最後に誰がどのように責任をとるのかな。
寿司テロで店側が謝罪もし対策もしている。こっちを賞賛すべき。
大丈夫 車はドアがペラペラだからね
横から来たら 確実に死亡するよ
トヨタの系列企業てトラックを作ってるところも不正やってなかったけ？
おかげで、トヨタブランドも発売停止されてたと思う。
大きくなりすぎたのかも知れないですね。完全分社化して、寄らば大樹の陰的グループ運営を止めないと、もっと大きな不正を実行しそうですね。
＞トヨタの英断に賞賛の嵐！
なんでこんなことが英断なんだよ！
不正して迷惑かけたらトップが頭下げるのは当然だろ！
ダイハツで不正が見つかったのは、たまたま運が悪かっただけだ。
トヨタも同じように不正していますので、バレるのも時間の問題。
でも、隠蔽や捏造はトヨタのほうがうまい。
私は日産自動車九州に努めていますが、あまりに不具合の対応が悪すぎて、情けないと思いました。
今一度、トヨタを見習って頂きたいものです。
ライズ/ロッキーは、別にヘッドライトが上向きになる不具合はないですか？。
✴️🚙対向車でハイライト率が多い様な気がする…。
ダイハツと日野自動車と、トヨタ自動車にドロをぬる検査不正にウンザリだな！
今回の不祥事で変更になる人事を見れば原因がわかりそう。
その人たちは保身と責任逃れのための選択肢が他になかったのでは。
追い詰められないとさすがに不正はしないと思う。
誰も亡くならない事を願う。
無理な要求を通すなら、何らかの工夫という名の不正行為をしなけりゃ。
トヨタさんの下請イジメの結果かな？
2015年に2月24日は「トヨタ再出発の日」と定めました。
社長就任直後、米国などで起こった一連の大規模リコール問題で、豊田社長が米国議会の公聴会に出席，証言したのが5年前の2010年2月24日。
この日に限らず品質対策などリコール問題を風化させないための啓もう活動に取り組んでいる。
特に、この日は毎年品質について考える時間が設けられています。
このような取り組みがトヨタ本体には浸透していても、グループ各社に浸透していなかったのではないでしょうか。
日野自動車の不正発覚以来、膿を出し切ろうと豊田章男会長から指示があったと推測します。
そうでなければ、短期間にこんなに不正が発覚するとは思えないからです。
（トヨタグループの不正）
•日野自動車 …排ガス•燃費認証不正
•豊田自動織機…排ガス認証不正
•ダイハツ工業…ポール側面衝突試験の認証不正
•愛知製鋼 …契約規格外の鋼材を出荷
ちょっと褒めすぎじゃない？
基本やらかしたことであって親会社として対応は正しかったのかもしれないがコアなトヨタびいきのにおいしかしない。
ちなみにトヨタとの取引ではヘマした取引会社は笑いながら平気でトヨタは切るからね！
ダイハツは切らないんだ？
賞賛の嵐って俺はそこまで称賛しないけどなぁ～！
当たり前のことをしただけでしょ？
他のメーカーでも同様の手口が数ヶ月以内に発覚する可能性
全く真逆をやってしくじった、三菱自工と比較してください。