【 フォレスター スポーツ 】土屋圭市 が スバル フォレスター スポーツ を 藤木由貴 と徹底解説!!1.8リッター ボクサーターボの実力をドリキンが徹底チェック!!

今回の車選びドットコムは、スバル フォレスター スポーツを取り上げます!1.8リッター ボクサーターボの実力を土屋さんと藤木さんの夫婦漫才のような安定のコンビでお届けします!!

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スバル・フォレスター スポーツ
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4640×1815×1730mm
ホイールベース:2670mm
車重:1590kg
駆動方式:4WD
エンジン:1.8リッター水平対向4 ボクサーターボ
トランスミッション:CVT
最高出力:177PS(130kW)/5200-5600rpm
最大トルク:300N・m(30.6kgf・m)/1600-3600rpm

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出演:土屋圭市、工藤貴宏、女性アシスタント
※モータージャーナリスト、女性アシスタントはどんな人が登場するのか、お楽しみに!
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#土屋圭市#スバル#フォレスター

50 Comments

  1. SK型のフォレスター のすべて、の雑誌もモデルが由貴ちゃんでしたねー。
    フォレスターに縁があってオーナーとしは嬉しいです。

  2. 2L XVに乗ってますが、乗りやすさを想像できる感じ 
    広い荷室と、後席から広い空が見えるというサンルーフはうらやましいかも 踏み込んだ時の音もいい
    土屋サンノヨウニ優シイ
    ン~ソウネ!、そっち向いて言うんじゃねえ!!
    土屋サンミタイダー!!!

    一同納得して藤木さんネタ終了、なんじゃこれはw 藤木さん回はほんと楽しい

  3. RAV4と比べるとこっちなんだよな~、、、
    エクストレイルは蚊帳の外になってしまった、バックドアを寝かせたのが敗因、時代に流されてSUVデザインに変更したのが仇に、、、初代は安い、積める、ソコソコ速いでいっぱい居たのにね、変態グレードもあったが(笑)この類で積載性が落ちると考えるよね、、、
    もう、スバルしか内燃機関でハイパワーグレードは出ないでしょうね、規制が年々厳しくなってるので。

  4. D型スポーツに乗ってます。
    このチャンネルにD型が出るのを楽しみにしてましたよ。

  5. 細かいこと言わせてもらうとエアコン操作パネルのボタンがピアノブラック…触れる部分はピアノブラックはやめてほしいです。他が良いのに勿体無い・・・けどFマスクは前期型が断然格好いいとおもうんだけどなぁ・・

  6. 2024年頃の実施が予想されるフルモデルチェンジでは、トヨタからの技術協力によって開発が進められているストロングハイブリッドシステム(SHEV)の初搭載が期待される。

  7. スバル車は雪国だと乗りやすいね。冬場はカメラもセンサーも当てにならないこともよくあるからね
    視界の良いスバル車は窓の雪さえどければ運転支援全滅しようが大雪でも難なく走れる

  8. 内の奥さんと2人の娘、ブレーキは左足で踏むのでアクセルとブレーキを踏み間違えて事故が起きたとのテレビニュースを見るたび、信じられないと叫ぶ。女だね。

  9. スバル車は他メーカー車と比べて圧倒的に視界が良いから素晴らしい。
    特にプリウスのエンジニアは見習うべき。最近は質感も高くなってきているから大好き。

  10. 大げさに言うけど10台に1台は見るくらいに走っているので雪の降らない地方ではそうなんだと逆に驚いた。20年超えて乗ってきたB4から試乗を重ねてこれに決めたんだけど、その後見たいろいろな動画の中でも土屋さんの評価を聞いてホッとしました。この3人チームの役割バランスいいですね。自動車評価チャンネルで一番信頼できる

  11. 個人的私見ですが、今までは車はトヨタ・日産がダントツでカッコイイ車が多いイメージでしたが今はスバルが1番だなと思う。トヨタは高級志向が強すぎだし日産はカルロスゴーンが会長になってからダサいデザインの車が増えた。ネーミング的にノートはまず大失格。日産は昔のシルビア180スカイラインは頑張って欲しかった。ノート、ムラーノ、ティアナ、皆ダサい!何よりまず安いグレード、ブランドの車はナビは完全オプションにすべき。軽にナビはまず最上級グレード以外はオプションにすべき。安いグレード買った人は昔の様にオートバックスで社外品つけるとかそう言う楽しみがあって車ライフを楽しむべきだよー!ターボ車減りすぎだし。メーター周りのインパネはスバルが1番カッコイイ!個人的にトヨタハリアー、日産エクストレイル、スバルフォレスターは2000cc以上でターボ搭載エンジン車を設定して欲しい。例え四駆でも上りの坂道登る時やっぱターボ車の加速が大で必要!NAだとどうしてもガッカリしちゃうんで。ホンダには一生期待しません。まずあのHマークはかなりダサすぎなのでまずHマークをなんとかしてもらいVTECというターボには決して敵わないあの吸気エンジン消えてほしいです。ターボには全てにおいて叶いませんよ!話それたけど近年の日本車はトータルでスバルがNO.1!

  12. このテンハチターボはエキマニが不等長じゃなかったかな?
    マフラー換えると昔のスバルのドロドロ音が楽しめる。

  13. フォレスターの走りは間違い無いです
    でも何故安全装備の事を紹介しないの?
    私はフォレスタースポーツに乗ってます
    エアバッグの数とか?走りだけじゃ?
    伝わらないと思いますが。

  14. 視認性が良いのは、スバル車総じてでしょうね。
    中嶋飛行機時代からの継続で、敵機を確認して攻撃しやすいように周囲への視認性が高かったようですよ。
    かくいう私はフォレスターを2台、SG5とSJGを所有しております。
    手放せません。

  15. この動画も参考にSPORTS注文しました!欲を言えばスエードの生地やステッチにもう少し渋めの赤を強く入れてくれたらカッコ良かったのにな。SK2台目になるけど視界も良いしサンルーフも大きくて快適だし本当に良い車です
    このグリーンもなかなか個性的ですね!程よい重厚感で高級感が有る
    実車見た時シルバーが見た目好印象でした。当初白考えたけどどうしても新しいフロントとの相性に違和感が拭えずシルバーにしました。迷ったら白は無難だけど如何せんちょっと多過ぎる(^_^;) で結局シルバーに!楽しみ

  16. 最近のトヨタ車はデザインが良くなって走りも磨いてきて候補に挙がる事も出てきたが、視界は悪くなったように感じるので毎回候補から外れる… 
    そして毎回スバルになるw トヨタ車は燃費がいいから視界がいい事とデザイン性を両立してくれると個人的には嬉しい(そうするとスバルが潰されるんだけどね…)
    走行性能は普通に使う分には今の時代はどのメーカーでも大差ないから運転しやすいとか気を使わないで走れるとかが大事に感じる。

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