【三列シートSUVの王者】マツダ CX-8 を 土屋圭市と沢すみれが徹底解説！2.5L ターボを搭載したパワフルなCX-8は、どんな走りを見せるのか？！CX-8 25T Exclusive Mode
今回の車選びドットコムは、マツダ CX-8が再登場！でも、エンジンが違います！2.5L ターボです！パワーのあるSUVを、沢ちゃんと土屋さんが試乗します！
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マツダ CX-8 25T Exclusive Mode
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4900×1840×1730mm
ホイールベース：2930mm
車重：1890kg
駆動方式：4WD
エンジン：2.5リッター直4 DOHC ターボ
トランスミッション：6AT
最高出力：230ps（169kW）/4250rpm
最大トルク：420Nm（42.8kgm）/2000rpm
燃費：12.0km/リッター（WLTCモード）
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毎週火曜日・木曜日19時更新！
出演：土屋圭市、工藤貴宏、女性アシスタント
※モータージャーナリスト、女性アシスタントはどんな人が登場するのか、お楽しみに！
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#マツダ#CX8#土屋圭市
43 Comments
現状国産SUVでは1番いいとおもう。
入れて💕
後席キャプテンシートは4人乗り以下前提の人には思ってる以上に訴求力がある。
クラウンも5人乗りにしてるから売れない、ＦＲセダンで5名乗車を考えて買う奴はほぼいない。パナメーラを見習ってほしい。ドリンクホルダーだけは被ってるようだけど。
CX-8なら重いのでやっぱりディーゼルかと思いますが、全長4.9メートルでデカいと言ってもプラドとかよりも取り回しも運転も楽。
ドリキン父親↔娘すみれちゃんが子供の様に燥いでいる❣
すみれさん、今日もお美しいです。😍😍😍
三菱インドネシア法人のエクスパンダークロスに似ている！
すみれちゃんcp＋懐かしいと思います❣
雨が降ってる待てる時にはウザいけど、優雅と捉えかたいいね笑笑
沢さんのピンクニットは最強やね
ドリキン、動きがおじいちゃんだね。年取ったなあ🙆
すみれちゃん、眉から目のあたり、感じが変わったね。お化粧かな？
马自达车隔音太差，噪音很烦，
沢ちゃん、可愛いです。それだけ。
CX-5を伸ばしたんじゃなくて、CX-9を日本版に小さくしたんじゃないの？
紹介されてるCX-8は4輪駆動じゃないですよね？見たところヘッドライトウォッシャーが付いてないです。2輪駆動か四輪駆動かによって乗り心地も変わるので、その辺はしっかりされた方が良いかと。
ニットワンピに黒タイツにひざ下ブーツ。
男心くすぐりすぎだろ！たまらん！
この車ちょっと横からの感じ違和感ない？
説明役の人が女の子にやたらと近い様に見えた。わざとっぽい。
Gベクタリングコントロールって、運転が上手い人からするとわかんないし、不要な制御なんだよ。
それはなぜかというと、Gベクがやってる制御をドライバー自らやってるから。
レーサーとか車の運動特性がわかってる人は、ちゃんとカーブの前でアクセル抜くなりブレーキ踏むなりして減速してちゃんと前に荷重移動するからね。
これが例えば、素人さんがアクセル一定でカーブ曲がって行っても、普通ならラインが膨らむんだけど、膨らまずに曲がれたっていうのがGベクの効果。
事前情報なく自由にインプレッションを話す土屋さんと女性。
それがこのチャンネルの良さだと思っていて、いつも楽しく拝見しています。
だからこそ、難しいと思うのですが、案内されている方には正確な情報を伝えて欲しいです。
クレーマーになってしまい申し訳ないです。
●cx-8オーナーとして残念だった点
・cx-5を伸ばした版という誤解生む表現
・二駆なのに四駆と堂々と言われている（25Tの四駆は499万）
・後半で「国産SUVの3列シートの中では…」と言われるが、冒頭で比較対象をRXしかあげれない
・Gベクタリングコントロールの説明が素人
・タッチパネルにしていないのは、安全性を考慮しているから
是非これから改善されてください。
CX5の伸ばした版、ではないだろ……素人かよ
14:56 しれっとウナ丼さん入れて来たな
車を紹介するんであれば、ちゃんと調べてからにして欲しい。
CX-8はCX-5を伸ばした車ではなく、北米で販売されているCX-9をベースに日本に合わせたサイズにしてます。
内装素晴らしい👏そして安い！！
CX８ ２５TエクスクルーシブモードAWDのオーナーです。ちなみに四駆は４９９万です。
『G-ベクタリングコントロール』の説明が非常に わかりやすかった！！
沢さんの反応も好印象☆
また同じ車種でも取り上げてほしいです
【MAZDA3 SEDAN】【ロードスター】『990S』希望
舞踏会(笑)
新車でもコスパいいと思うけど1年落ち中古のコスパは更にその上を行くから中古流通してきたら買う。
CX８ ２５Tエクスクルーシブモードのオーナーですが、本当にコスパだけじゃなくて運転も楽しくて、ファミリーで乗っても楽しくて、一人で運転してても心地良くて本当にデザインも含めて全て大好きです✨✨✨
さらにいえば、３列目シートに乗車して、時速８０キロで後方追突されたとき
トヨタや日産やホンダのクルマなら３列目の乗員は死にます。
マツダとボルボだけが３列目の生存空間の確保がなされています。３列ミニバンのユーザーは３列目に子供を乗せないように。
これはFF車ね。
オーナーです。最初は独り身だと3列はいらないかなぁとも思いましたが、それだけでこの車を選択肢から外すのはもったいない！
沢さんが居れば全てOKです🙆♀️
アルファードで上位グレード買うならCX8で最上位グレードを買うかな
うちも過去に3代目MPVに乗ってて、走りがいいミニバンでしたね‼️
2.3リッター自然吸気エンジンの４速オートマ
その前にプレサージュライダー乗ってまして、それよりまともに走るなって父親が言ってましたね((笑))
沢
cx-9は国内にほとんど流通してないので、見たことのない車を出されるより「cx-5を伸ばした」の方がより多くの人に直感的に伝わるので無難な表現だと思いました。
一方オーナーの方はプラットフォームから車格が上という自負があるんでしょうから難しいですね
国産車でスライドじゃない3列となると結局CX8しかないんですよね。
25T AWDで自分の環境だと燃費は20Sと大して変わらないリッター13前後でレギュラーなのもいいです。
SUV特有の腰高からくる振られ感はあるけど、乗り心地はかなりいい。
誤解してる人がいますが、アクセル入れ続けながら制御が掛るGベクは人が実現出来ない制御で、従来の荷重移動とは別物ですよ。
工藤さん四駆とAWDは違いますから、正しくAWDと表現して下さい。
沢ちゃん👍
Gベクタって必要か？
それ無しの車で観光バスの運転手さんにハンドル握って貰ったけど、いつ車線変更したのか気付かないし、いつ信号停車したのか分からないし、その速度でコーナー入る？でも何とも感じないと思う様な運転してるんだよ、技極めたら要らない装備な気がする。
AWDじゃなくて、FFだよ！！
2年前に同じCX-8のディーゼルの時に沢ちゃんが出てたんですが２年たつと垢抜けるんですね＾＾そしてGベクタリングシステムのことを２年前にも説明されてたけどDKはオジーちゃんで忘れてるんですね（笑）
Cx5の長いやつじゃないよ
Cx9を日本向きにサイズダウンしたやつです
配信するならチャンとした情報を流してください 最初の時点でガセ流すな