トヨタのハイブリッドといえばプリウスとアクアの2大巨頭、そのアクアがさらに進化して登場しました、と五味さん。自身のyotubeでかなり詳しく語られており、今回はその中でも選りすぐりの魅力を語ってくれます。横浜在住の釈さんにぴったりのその内容とは?

0:00 ダイジェスト
0:30 ご挨拶
1:41 さりげないお洒落感があるスタイリング
5:27 コンパクトなのに荷室が広い!
7:21 シンプルで上質なインテリア
9:27 駐車が苦手でも安心!アドバンストパーク
11:01 新型アクアの外部給電は新しい

▼神奈川県オールトヨタ販売店
「新型AQUAキャンペーンページ」
・トヨタモビリティ神奈川
https://www.toyota-mobility-kanagawa.jp/lineup/aqua/cp

・横浜トヨペット
https://www.yokohama-toyopet.co.jp/campaign/aqua_special

・トヨタカローラ神奈川
https://www.toyota-corolla.co.jp/campaign/aqua_special

・ネッツトヨタ神奈川
https://www.netz-kanagawa.jp/campaign/aqua_special

▼五味やすたか youtubeチャンネル 「E-CarLife」

29 Comments

  1. 五味さん本気で言ってるの?
    値段のワリに未来感無いしワクワクしないホントに良い車とは私は思わないよ😅

  2. カロスポやヤリスはリアピラーの傾斜角が強めでスポーティーに見える分、後席のスペースがかなり削られてますがアクアの方がカロスポより後席は余裕が有りそうに見えました。

  3. 後ろのデザインの縦のコンビネーションはもう古さを感じる。完全に旧ノート対抗で開発したのがまるわかりだが、
    日産はノートをフルモデルチェンジしてあのスタイルを止めてしまった。つまり肩透かしをくらった感じ。
    フロントマスクは蛙が大口を開けた感じ。ぱっと見は良く見えるたがじっくり見ると何故かかっこよく見えなくなった。

  4. ジョイスティックと足踏み式サイドブレーキで何年持ち堪えることができるのでしょうか?
    寒冷地に強いバイポーラニッケル水素バッテリーだけですね。

  5. トヨタ車のデザインはフロントとリアのバランスが良くない。
    押しの強いフロントに対してリアがアッサリしているように感じます。
    フロントでレイヤー感を出しているならリアも同様なデザインにするべきだと思うのですが、トヨタのデザイナーはどんなコンセプトでデザインをしているのか教えて欲しいです。

  6. アメリカンチェリーレッドカラーのトヨタアクアが好きでたまりません!まるで輸入車&自家用車みたい!

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