有名人ガチ参戦日本版キングオブバガーってヤバすぎだろ！【AVCC2024 富士スピードウェイ第2戦】 #harleydavidson #shovelhead #長瀬智也
مرحبًا بالجميع، هذا سبايكي! ماذا عن اليوم؟ بوم!!! أنا قادم إلى طريق فوجي السريع! لذلك، لدينا اليوم سباق مثير آخر يقام في Fuji Speedway ! واو !! لقد وصلنا! فوجي أرخص من تسوكوبا بسعر 1200 ين، والمزرعة جيدة ، لذا دعونا نركض حول الأرض! يبدو وكأنه حجر الزاوية! ها نحن! طريق فوجي السريع !! من الممتع الركض في الخارج من المنصة الرئيسية في البداية، وذهبت إلى جانب الحلبة. إنها المرة الأولى لي في Fuji SW ! هذا هو المكان الذي يوقع فيه بيت عادة. هذا أمر مدهش! سريع!! الملعب ليس بهذه الخطورة مقارنة بـ تسوكوبا، سألقي نظرة عليه بينما أشعر بأجواء أكثر سباقًا. لقد عاد كوما-سان من طراز OLD MAX، الذي تحطم في اللفة الأخيرة. وهناك الكثير من السيارات هذه المرة تم تغيير تصنيف XR750 وXR1000 إلى CSSC Sportster Cup ، لكن XLCR هذا في نفس فئة Excavator وPanhead، لذا فإن جميع سيارات HOT-DOCK XRs موجودة في فئة CSSC. هذه المرة ، وقبل أن أعرف ذلك، تمت إضافة لوائح CSSC إلى موقع AVCC! أرغب في القيادة في كأس سبورتستر. ليس من الممكن أن تسير سيارتي 00، لكني سمعت أنه إذا كان لديك سيارة أجرة 883، فيمكنك قيادة سيارة سبورتستر! …شخص ما يرجى إقراضه لي. فئة الصمام الجانبي هي نفسها المعتادة دون أي تغييرات معينة. لقد عاد هنود طوكيو، الذين سقطوا في تسوكوبا في المرة الأخيرة! مرشحا الزيت من مرآب مروحية كاكتوز، المعروفين أيضًا باسم سباق كايداما، قادمان من هذا المكان! هؤلاء الهنود رائعون جدًا! لا أستطيع الاكتفاء من صورة سيارات Harleys العتيقة المصطفة في هذا المرعى. متسابقو الدراجات النارية Rough Motorcycle المألوفون اليوم، نشارك في السباق للمرة الأولى بسيارة BMW R75/5 للسيد ناكاجيما في حلبة سباق 46WORKS في LOC ! انظر إليها (تذوب)، إنها تذوب، هذا هو MOTO GUZZI V7. جميع الآلات جميلة، وقد عاد هذا Triumph! في المرة الأخيرة التي تعرضت فيها لسقوط في التصفيات المؤهلة لسباق BERRY BADS RACING SEELEY-BEELEY WESTLAKE، هذه الآلة رائعة جدًا لدرجة أنها تلفت انتباهي دائمًا، لذلك أخذت بعض الوقت لالتقاط صورة قريبة لها. هذه هي مقدمة المرعى إن سيارات السباق MAX-AC التي تجذب الانتباه هي السيارتان الهنديتان الخلفيتان هما HD M8 FLTRX. لقد شاهد العديد من الأشخاص هذه الآلة في المجلات، لذلك كنا نتوقع أنا و Nagase-kun أن تعمل مع هذه الآلة، لكن المحرك متوفر. ولم يتم ضبطه . إنه طراز JOYRIDE الذي كان السيد نيشيدا يركبه هنا. آلة السيد Nagase هي من نفس النوع من المحرك، ولكنها تحتوي على مجموعة تحمل S&S مضبوطة للسباق، مما يجعلها 2100 سم مكعب وقوة 120 حصانًا! تم تجهيز كاتم الصوت بكاتم صوت خاص لمرة واحدة من صنع يوشيمورا. لم يكتمل الطلاء والتفاصيل الأخرى بعد، لذا أتطلع إلى رؤية كيف سيظهر في تسوكوبا القادم. و … ناجاسي-كون يتحدث أثناء التمدد.سيبدأ هجوم وقت السباق قريبًا.يرجى الاشتراك في القناة! مذهل! سريع بشكل لا يصدق lol Bagger Racer قادم، سريع! لقد وصلت إلى منطقة الإحماء. مركبة AVCC تقوم بالإحماء للتو. إنها أيضًا منطقة الإحماء– حدثت مشكلة هنا… www لا يمكنني استخدامها! ماذا؟ إنه أمر جنوني، بجدية… لا أستطيع التركيز على الإطلاق. قمت على الفور بتغيير العدسة وركضت إلى أسفل الدرج. لقد بدأ هجوم الوقت LOC لدي بعض الأخبار المخيبة للآمال للغاية للجميع ! العدسة المقربة التي استخدمتها في السباق الأخير تضررت ولم تعد صالحة للاستعمال، ولم ألاحظها على الإطلاق، فوصلت إلى الموقع وحاولت استخدامها الآن، وتبين أنها غير صالحة للاستعمال! لا أعتقد أنه يمكنني التقاط صور قريبة جدًا من بعضها البعض، لكنني آسف ، لكنني سأبذل قصارى جهدي للحصول على صورة كبيرة أقرب ما تكون إلى بعضها البعض ! نتطلع إليه! لقد استخدمته مرة واحدة فقط حتى الآن… فلنبذل قصارى جهدنا! هيا نفعل ما بوسعنا! والأسوأ من ذلك كله، أنني كنت أنظر إلى نقاط فوجي، لكنها كانت بعيدة… أثناء الهجوم الزمني لـ LOC المقربة، بحثت عن أقرب النقاط. الآن ، أمشي إلى أقرب نقطة، ولكن على أي حال، فوجي بعيدة جدًا أكبر من تسوكوبا وعرض الدورة أيضًا ضخم وبعيد. هل هذه هي المسافة من المنطقة التي يمكنك الدخول إليها ؟ هذه المنطقة هي الأقرب، لذا يؤسفني التقاط صورة هنا ! إنه الأسوأ !! السباق السابق في تسوكوبا. أفضل لفة في هذا الوقت الهجوم سيحدد ترتيب الشبكة للنهائي. ستشارك 38 سيارة هذه المرة، وهو أكبر عدد من السيارات رأيته ، لكنني سعيد لأن لقد زاد عدد صالات العرض وتزايد مستوى الاهتمام . أصبح مشهد السباق أكثر إثارة، وأود أن أتمكن من المساهمة ولو بالقليل. وأنا سعيد أيضًا لأنني تمكنت من الحضور مع أصدقائي الذين كانوا كذلك. هنا للمرة الأولى. لقد اندفعت إلى النقطة التي ذكرتها سابقًا! بعيد! lol نقدم لكم سباق عودة السيد كاواكيتا في المركز 45 – إنها نهائيات AC… ولكن قبل ذلك، دعونا نلقي نظرة على بعض الأشياء التي نادرًا ما تراها! بادوك مرة أخرى… هذا الهندي كان جحيمًا ولا يمكن قيادته على الطرق العامة! يقتصر على 29 وحدة في جميع أنحاء العالم! متسابق المصنع بحوالي 15 مليون ين! ! يبدو أن Nagase-kun حصل عليها كبحث مرجعي عن Bagger Racer… سوف ألصق مقال المقابلة وتفاصيل الآلة في عمود الملخص. التالي … هذا هو محرك الآلة التي تحطمت في التصفيات تجري أعمال الترميم لاستبدال المحرك بمحرك مختلف. وفي غضون ما يزيد قليلاً عن 3 ساعات حتى السباق النهائي ، وصلنا إلى النقطة التي يمكننا فيها الركض من محرك مختلف عن طريق إعادة ترتيب الأجزاء… يبدو الأمر وكأننا في العالم . حفر سباق كبير. أرفع القبعات لمهاراتك وخبرتك . إنه أمر سيء أيضًا، لكن القادم سيكون أسوأ…! هذه هي منطقة الإحماء، ولكن ما يحدث عندما تبدأ هو قيام الرئيس السابق ليوشيمورا بإعداد المكربن وفوجيو يوشيمورا، المستشار بنفسه. هذا مشهد قيم للغاية…! أنا فضولي حقًا بشأن المكان الذي ستتخذ فيه قرارك! هل تستمع إلى الصوت أثناء تغيير فتحة دواسة الوقود؟ هل تنظر إلى الفرق في طريقة دخول الحرارة إلى العادم هل تقصد تجربة لمسها؟ لقد كان مشهدًا خطف أنفاس الجميع. والتالي هو سيارة أخرى نادرة للغاية، يقتصر إنتاجها على 50 وحدة حول العالم! لقد وجدت Buell RR1000 مجنون! لقد مر أسبوعان منذ أن التقينا، ولكننا التقينا للتو في الاجتماع الأخير. يرجى التطلع إلى الفيديو لاحقًا! سنقدم لك الكثير منها – الآن، أخيرًا هنا! نهائي MAX-AC لمتسابقي الأكياس! أولاً، إشارة حمراء في دورة التشكيل! انقطع الكهرباء! ! إنها البداية! ها نحن! ! أسرعت إلى النقطة… طريق فوجي السريع واسع ! حسنًا ، لقد بدأت فئة MAX10AC الخاصة بـ Nagase-kun للتو، ولكن كان هناك تعليق بعلم أحمر بسبب اصطدام في الزاوية الأولى ، لذلك تمكنت من شراء بعض وقت السفر، لذلك لم أضطر إلى الركض لفترة من الوقت بعد ذلك هذا، سوف نعرض لك Nagase-kun وهو يركض، لذا يرجى التطلع إليه ! هزار! بعد استراحة قصيرة، استأنفنا جولة التشكيل وبدأنا من جديد، وقمنا بالإسراع على الفور! تضم مجموعة MAX10 5 فئات من المركبات الكبيرة المستوردة، بشكل أساسي مركبات SS مثل BMW S1000RR وDUCATI Panigale. MAX -AC لديها فقط مركبات مبردة بالهواء مثل DUCATI 900SS. يقود السيارة الهندية السيد إيتو من Rough Motorcycle، سوف يتبعني ناجاسي كون وجويرايد نيشيدا سان رقم 66، الآن بعد أن أفكر في الأمر! حاولت تحويل الكاميرا إلى تكبير/تصغير هاتفي الذكي. زاوية الرؤية شديدة لأنني لست معتادًا عليها، لكنها تستقر بعد ذلك. تنخفض جودة الصورة، لكن يمكنني الاقتراب منها. أيهما أفضل من TOP ؟ RC8R سريع بالتأكيد، أليس كذلك؟ باجر كان في المقدمة بين المتسابقين ، يليه FLTRX من Nagase-kun ، ثم Nishida-san، لذا كان الأمر طبيعيًا لضبط المحرك ! اتش دي اكس ار! كانت هذه المنعطفة عبارة عن مركبة من فئة MAX10، وكانت بمثابة نقطة عبور تمامًا. لقد وصلت إلى الهدف في لمح البصر! كانت هناك 5 سيارات Ichiou MAX-AC في السباق، مع السيد إيتو في المركز الثالث، والسيد ناجاسي في المركز الرابع، والسيد نيشيدا في المركز الخامس ، ولكن الشيء المهم هو ما إذا كانوا قادرين على الركض كما تخيلوا! نعم، انتهى سباق ناجاسي-كن. والشيء الآخر هو أن نيشيدا-سان لا يبدو أنه قادر على الطيران كثيرًا، وكان هناك اختلاف في مواصفات المحرك. نيشيدا-سان سريع دائمًا، لذلك اعتقدت أنه ربما نيشيدا- سان كان أسرع قليلاً، لكن هذا ليس هو الحال، نهاية مفاجئة لم تحدث ! التالي هو LOC! أتمنى أن لا تمطر.يرجى الاشتراك في القناة ! نعم، كما ترون، كانت السحب غائمة، لذلك حرصت على التوقف. كانت الجلسة في طريق العودة منعشة مرة أخرى! ! حسنًا، لقد ذهبت إلى AVCC وMAX10AC لمشاهدة سباق الطريق، كيف كان الأمر؟ ربما لم أتمكن من الحصول على الكثير من الصور بسبب مشكلة في المعدات ، لكنني بذلت قصارى جهدي لالتقاط الصور، لذا يرجى أن تسامحني. لقد حدث شيء ما ↑ أتمنى أن تكون قد استمتعت به الآن بعد أن انتهى السباق الثاني، وسيقام السباق الثالث في تسوكوبا ، لذا آمل أن أتمكن من الإبلاغ عنه مرة أخرى بعد ذلك، نراكم قريبًا! مرحبًا، سيكون الطقس سيئًا للغاية بعد ذلك، لذا جئت مبكرًا، لكن من فضلكم تطلعوا إلى السباق الثالث! شكرا لكم على المشاهدة حتى النهاية! يرجى الاشتراك في القناة ومنحنا تقييمًا عاليًا! نراكم مرة أخرى في الفيديو التالي! اراك لاحقا! وداعا وداعا! أنا متحمس جدًا في طريقي إلى المنزل، أنا متحمس جدًا
MCFAJ第2戦富士スピードウェイをレポートしてきました
今回長瀬くんはバガーレーサーでMAX10に参戦！
3台のバガーレーサーが競う姿はもはや日本版のキングオブバガー
ショベルヘッド、ナックルヘッドにパンヘッド、サイドバルブやXR750も爆走しまくり！
HOT-DOCKの河北さんの復帰戦はじめ、OLD MAX’SにJoyride等など多数参戦
ヴィンテージハーレーレースの祭典、AVCCは今回も熱かった
参戦しているマシンは全て40年以上前の車両しか出てこない、ヴィンテージ縛りのレースです！
46WORKS参戦のLOCも収録！
こちらはBMWにMOTO GUZZIやZ1、XS650などのレース
盛りだくさんの3レースどれもヤバい走りにシビれちゃってください！
車両もカスタムも走りも、見どころ多すぎ
ヨシムラ前社長によるキャブセッティング等貴重なシーンもお見逃しなく！
魅力だらけなサーキット観戦にヤラれたら
ぜひ次戦を現地で体感してみましょう！
■With Harley
https://young-machine.com/2024/06/14/554006/
長瀬くんのインタビュー記事はこちら！
■INDIAN Challenger RR
https://www.pitin-higuchi.com/2023/09/17/challenger-rr%E7%99%BA%E8%A1%A8/
レース専用バガーの特集記事はこちら！
■第1戦の動画：有名人ガチ参戦ビンテージハーレーレースで大ハプニング！【AVCC2024 筑波サーキット第1戦】
https://youtu.be/5NmTBErz3nI
■前回の動画：長瀬さんも！有名人ガチ参戦ビンテージハーレーレースが激熱すぎる！AVCC2023 筑波サーキット第3戦
https://youtu.be/OaeSdMMAK-s
■前々回の動画：長瀬さんも！転倒ありの有名人ガチ参戦ビンテージハーレーレースが最高すぎた！
https://youtu.be/v5hb53dUfAY
AVCCって何？クラブマンロードレースって何？って方にも、こちらの動画で簡単に解説しています
気になるなぁとか、観てみたいって方は↓次戦の概要チェックしてツーリングがてらサーキットに行ってみましょ！
■MCFAJクラブマンロードレース
http://www.mcfaj.org/rr.html
次回の開催概要や、各レースのリザルトも詳細は上のリンクからチェックできます。
入場料さえ払えば誰でも観れます！
■AVCC
https://www.avcc1996.com/
AVCC/CSSCのレギュレーション等の情報はこちら！
Some movies takes Take&Taiki thanks!
Harley-Davidson Sportster
Challenger Racing
Joyride Speed Shop
Old Max’s
Hotdock Custom Cycles
Rough Motorcycle
46WORKS
Natural Steel Works
Tokyo Indians Racing
Kaktuz Chopper Garage
BERRYBADS MOTOR CYCLE
#長瀬智也 #harleydavidson #tokio #japanstyle #avcc #harleydavidsonjapan #shovelhead #panhead #nucklehead #vintage #vintagemotorcycle #vintageracing #vintageharley #bmwracing #motorcyclerace #kingofthebaggers #motorsport #motoamerica
#sportster #harley #caferacer #harleydavidsonmotorcycles #motorcycle
#ハーレー #ショベルヘッド #ナックルヘッド #カフェレーサー #スポーツスター #ショベル
#yoshimura #ヨシムラ