新旧比較【 トヨタ GRヤリス 】土屋圭市がその進化を試乗検証！マイナーチェンジで馬力や内装 価格の変更点を橋本洋平 沢すみれが解説

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こんな買いちゃうってすげえなこれもう ちょっと見せればいいぐですよねえ全然 言ってないんですかダダンてここが変わり ましたいやもちろん言ってるんですけど パップ開けてわかんないわけじゃないそう ですよねからするとうんうんはあでも ちゃんとこれ選ぶ方ってこういうのも気に してくれる方ですもんねおってなって くれる方だからちゃやっぱここまで変え てるとさ買い替えようと思うじゃんそう ですねああ確かに普通3年とかだったら 乗れるから買い替えようってならないけど こんなに違うなら欲しい でねそこまで変わっちゃうとえって思う じゃないですかでもあこんだけ頑張って くれたんだったらじゃあ乗り換えようか なっていう方も結構多いらしいですなるよ やっぱそうなんだなるなるええメイカー チューニングですからね言ってみたらあ うんそうですね本当にうんこれは欲しく なるわはい買います か買う買いましょうかお前から買えたらあ そんな 緒そんな よし乗り比べようはいえ全然違いますよね 車選び.comアンバサダー土です車選び .COMの新しいアプリこれで検索すると 色々サクサク出てきますので毎日を楽しく ねこれをインストールして欲しいなと思い ますそれでは よろしく愛車のお値段すぐわかる車選び. comGRアリスの前方です行きます前期 前期ですもすごいいやすごいよ270割 あんだからいすごいこれはうんえめちゃ かるなんか音がちょっと豪快に感じるかな これそうそうあ確かにうん前期型の方がさ なんか音がうるさいっていうかねうん ちゃんとあの好きな音してますようんうん うんふーンっ てあなんか爽快ですねあの後ろの音ねうん あ音変わってる音変わってる変わってる これは乗り比べないと気づかないわうんで 同じ4速だけどはいトルクので型が新型の 方がやっぱドンとくるうんちょっとさっき おっしゃってた電気感っていうのはまさに そうでしたね本当にうんもう引っ張られる ようにすって言ってたけどそうこれはね 踏んでからちょっと うんこのぐらいから出てくるパワーが トルクがねうん結構しっかり踏んで ちょっとかかる感じしますねやっぱ30 馬力上がってるとさ 別世界です違うわアクセル踏んでこの瞬間 が違う うんうんちょっと良い書の時間はあります そうそう新型はないもん今のさその待っ てる時間がうんあこれ面白いちょっと全然 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お前いやわかんないと思ったら今トラック モードに今なりましたなったなったはい逆 に今までグラベルでした うんいい音するな うあれでもさっき乗った時静かだなと思っ てたけど結構しますねうん楽しい音はする うん気づかなかった重 うん はあやっぱ新型は進化してるようわあ悩む やっぱベースがいいからさはいもう電気型 全然あれ楽しいよあれいじっても うーん進化してるわやっぱこれ私いろんな 車が出るたびにうわ欲しいなと思ってたん ですけどジアルアリスの時も思ったんです ようんうんでもやっぱりメインカーには 厳しいなと思って家族も藤5人家族なんで うんなと思ってたけどうんセカンドでもし あの子が値段結構落ちてくれたらうん なんかセカンドで手に届くような車になっ てくれたらいいないや全期型でも全然いい よそうですよねうんこの進化型はもう 間違いなくいいんだけどね最高ですけど うんあこれはいいよ あすごい わいやこのトルクの出方がいい うんジョクの花変モードドってどうですか わあそれほど感じないわへえ今この状況だ とそんなにうん感じないだからサーキット 行って限界に行った時に分かるんじゃない うんうんこういうワインディングだと全然 わかん ない予想ですけどめちゃくちゃ良くなっ てるんでしょうねでもいいいいそのね電動 パワーステって感じないへえ油圧のパワー ステみたいやっぱり比べるとしっかり感が 出てるっていう感じですよねああるねうん はいこうやって比べちゃうと前期型って ああ電動パースだなうんこれは油圧かなっ ていう感じええそこまで来てるんだ うんこれはすごいねこのステアリング フィールはええ ミッションもカチっとしてていいな入り やすいうん すしシートもいい なやっぱ剤位置低いと いいよりオンロード向けになったっていう かねしますよねうんそうそうそうそう ファミリーカーじゃないよ着位置 が欲しいうんえ乗りたい30きいですね 30馬力でかいなこの車の30ってもう よっぽどおっきでしょね本当にうん ありがとうござい ますそりはいいよミッション新型ジアル アリスぱマニアルでしょう お他にないならここに来い車選び.com というわけで全気行機じゃなくて進化型と 現行型比べてみましたけれどいかがでした かどっちもいいよそうですよね俺はうん その現行がってさはいなんかやんチっぽく て好きうんうんこれはなんか高級車になっ たって感じうんで質感が上がったなんか 荒々しいところが逆に魅力的でもあるか なっていうねなんかちょっとうんそんな 感じしますよねこれはやっぱり中古で手に 入れて腕がきにはぴったりって感じいや ばっちりでしょはいこれはこれで楽しい もんうんねで30馬力上がってるからはい 4速でこのタンパク登ってさ3人乗りでだ からエンジンの月はもう違うわけやっぱり そのトルクの出方がやっぱこっちは ちょっと遅れるっていう感じですかね あこれはうんうん踏んだらぐっとくるし あああだからそこはやっぱ進化してんだ はいうんだけど箱と足がねそうそうそうだ けどやっぱ着座位置からメーターからさ やっぱそれはこっちの方がやる気になるよ ま進化しただけあるっていう感じですよね 色ねそう音がやる気になるなりましたね うんやっぱぱでもいやあどう しようやっぱいつも悩んじゃうんですよ 本当に欲しいなと思って買うならどっちか なって本気で考えるんですけど私みたいに 慣れてない人でも運転しやすいしオートマ もあるって言ってたからすごい進化型いい のかなと思ったけど前方がやっぱこれが 出ることによっていっぱい中古で出てくる じゃないですか車選び.COMにも出る だろうなと思出る出るうんいいかなこれ だってさはいねこっち乗っちゃったらさ はい買替えようって思うもんこれをよく 知ってるオーナーが市場に行ったらもう 終わりですよねはい終わ飲んない方がいい かも まだお金にちょっとまだ悩んでる人がい たら今はまだ飲んない方がいいかもこれ 知っちゃったら危ないあそうだなこれ知っ ちゃうとやばいねもう男のフルローンで いっちゃいますよこれもうペットショップ で抱っこしたら終わりみたいなそういう 世界ですよ本みダしないようにそういう世 意まだから型も全然十分満足なんだけど はいこれに乗っちゃうとやっぱその進化し てるなっていうの実感しちゃうよねうん そうですねいうことですねだから 俺俺だったらうん嫁をダかして するリスだリス乗りやすいお買い物カ コンパクトだからねてで乗り心地いい じゃんそう本当に優しいからそうそうそう そういう使い方もありだよありですねはい はいということでねやお父さんは娘とか にがしていやヤリスだよつってこう買わ せるいい車だよまあるよってねそうそう そうそうねということでよかったらいいね をしてください登録もお願いしますお願い しますバイバイありがとうございまし たありがとうございましたって思ね

今回は、先日ご紹介した進化型（新型）GRヤリスと、現行型（旧型）GRヤリスを比較！
より競技ユースを優先した内外装の変更が施され、出力も30馬力アップした新型GRヤリス。実際に乗り比べてみるとどれほどの違いが体感できるのか？
土屋圭市さんに検証していただきました！

▼中古のGRヤリスが買い時?! 中古車を見てみよう！
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0:00 新旧GRヤリスを比較！
1:40 外観の違いを比較
5:07 インテリアが全然違う！
9:03 エンジンルームで見える進化
11:33 試乗インプレッション！旧型GRヤリスに試乗
17:20 試乗インプレッション！進化型GRヤリスに試乗
22:42 進化はすごいけど…旧型を中古で手に入れるのもアリ！

▼進化型GRヤリスに乗り換えるなら…現行型を売るならここをチェック！
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■【進化型】トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス 6MT
新車価格：4,980,000円
全長×全幅×全高：3995×1805×1455mm
ホイールベース：2560mm
車重：1280kg
駆動方式：4WD
エンジン：G16E-GTS 直列3気筒ICターボ
総排気量：1618cc
最大出力： 304ps(224kW)/6500rpm
最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/3250～4600rpm

■【現行型】トヨタ GRヤリス RZ ハイパフォーマンス 6MT
新車価格：4,560,000円
全長×全幅×全高：3995×1805×1455mm
ホイールベース：2560mm
車重：1280kg
駆動方式：4WD
エンジン：G16E-GTS 直列3気筒ICターボ
総排気量：1618cc
最大出力：272ps(200kW)/6500rpm
最大トルク：37.7kg・m(370N・m)/3000～4600rpm

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#トヨタ #grヤリス