【新型ヴェゼル】ホンダ 新型VEZELを土屋圭市と藤木由貴で徹底解説!新型ヴェゼル ハイブリッドモデルをドリキンはどう評価する?HONDA VEZEL e:HEV Z【車両レビュー・試乗レビュー】
ホンダ・ヴェゼルe:HEV Z
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4330×1790×1590mm
ホイールベース:2610mm
車重:1400kg
駆動方式:FF
エンジン:1.5リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター:交流同期電動機
トランスミッション:CVT
エンジン最高出力:106PS(78kW)/6000-6400rpm
エンジン最大トルク:127N・m(13.0kgf・m)/4500-5000rpm
モーター最高出力:131PS(96kW)/4000-8000rpm
モーター最大トルク:253N・m(25.8kgf・m)/0-3500rpm
タイヤ:(前)225/50R18 95V/(後)225/50R18 95V(ミシュラン・プライマシー4)
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#VEZEL#ヴェゼル#土屋圭市
27 Comments
あっそう(笑)
イミグレーションだとなぜ運転席から全てのドアを開けることができることが重要なんでしょう
ファミリーカーなんですか!?
わかりやすいchですね😁
エグい雨降ってきましたね☔️
顔はヒュンダイツーソンの旧型モデルに似てるな。
藤木さん相沢さんクラスだったら別に2体とか3体じゃなくても、1体積めれば十分です。
めっちゃ欲しい!
エロ本!
8:56
草
先代も二代目もマツダの二番煎じ
似てる、似てる、似てる?
個人的ですけど。ホンダのシーケンシャルってやっぱり1番いいですね。
バッテリー少なくなったらエンジン回る
Z購入して、オプションが約100万で総額420万になりました。エアロ無しだと380万ぐらいでした
良いね押しときましたよ土屋さん。
旅行用カバンあたりの土屋さんの物の扱い、少し考えた方がいいのでは?不愉快に感じます。車もカバンも貴方のものではないのですから。
最初のグラビアのくだりマジでセクハラとしか思えん
左右の音声バランスが悪いような、、、
音を左にパンしすぎてイヤホンだと聞きづらい
新型ヴェゼルはサイドビューがダサいな💦
旧型の方がデザインはかっこいいかなー
前の型が完成系だったな!
今のは進撃みたいw
藤木由貴いいね❤️
冒頭の会話がウザイ
テロップでHV車って書いてますけど、HEVまたはHVって書いて欲しかった。素人ではなく車に携わってるメディアであれば。
ご存知かと思いますがHVのHはハイブリッド、VはVehicle(車両)です。
HV車だとハイブリッド車車になってしまいますね。
正確にはHEV(Hybrid Electric Vehicle)であり、ホンダのe:HEVの最初のeが何を指すかは分かりませんが、つまりそういう事です。
アクセル ペダル オルガン式に… して ください🙏🤗 マツダ
なんで今回、こんなにカメラ離れてるの??
と言うか、手ブレがアマチュア?
いつもと違う人?
説明してるのに、そこをアップにしないだなんて、カメラワークが酷すぎる…
藤木由貴さん、爽やかな佇まいがとても素敵ですね。初夏の風のような存在です。SUVよりも、ポルシェ・ボクスターが断然お似合いですよ。あまり、暑苦しい車は似合わないと思います。あくまで、爽やかに。