コレで730万は格安?!【 クラウンセダン HEV 】土屋圭市が新型クラウンの実力を検証！FCEVとの違いや内外装を工藤貴宏 沢すみれが徹底解説

コレで730万は格安?!【 クラウンセダン HEV 】土屋圭市が新型クラウンの実力を検証！FCEVとの違いや内外装を工藤貴宏 沢すみれが徹底解説

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あのなんて言うんだろうエンジンの回転 だけじゃなくてモーターの回転もえ変速 するんですよへそういうシステムになって ますはいで今までねレクサスのlsとか LCに積んでたハイブリッドですねうん はいはいはいうんただそれと違うのはLC とかLSって6発なんですようんでこの車 の場合は4コンパクトですねおお2Lえ 2.59エンジンが違うそれぐらいで10 逆にとモーター入ってるから十分ってば分 っていう感じ普通の走りは十分そうそれで あとはまレクサスよりも燃費を求めて エンジ排気さげ燃いいの燃費はですね じゃんじWTC18kgまそんなに めちゃめちゃいい感じはしないですけど ただだよそうそうそうこれ重いっす 220kgですねうん2とえでリー18は すごいと思うよそうなんですねでかいわ でかいそうなんですそうそういうことなん ですあの普通にプリースとかと比べちゃう とあんま大した燃費じゃないかなって思う かもしれないですけどこのこの大きい車だ と思うとすごいいい燃費なんですよねこの でかさこの重さでター18はすごいよそう なんですえこのクラスだともうじゃあ格別 にいいですかもう18L18っていうの すごいいい思だこんだけでかい車になって 重くなってくるとはいレッター8とか10 とかガリンだったらもうねとか行かない でしょね普通はねだからすごいよすごい ですね現実的にはすごいと思そうま全長 5m超えですからね5030金ですかそう で前回の動画でクラウンセンター紹介し てるんですけどま詳しくは前回の見て いただくとしてちょっと軽くおさいをはい えっとポイントポイント6つま前回と 変わんないですけどポイントまずクラウ ンって新型クラウンは4つのシリーズで 構成してますはい4つのボディがあります クラウンファミリークラウンファミリー そうそうそうでこれはえっとクラウン セダンその他にえクラウンクロスオーバー えエステートそれからスポーツま エステートはまだ出てないけどこれから 出るんですけど4つのボディがあってそれ でクランシリーズになってますうん前 SUVやったよねそうそうそうSUVが メインなんですよクラウンこれだけ唯一 SUVじゃないモデルですセダンははいで クラウンのセダンってなんかクーペタイプ なんだねそうなんですよそうはいで ポイント進みますよ2つ目このセダンって いうのはクラウンのま王道的なモデルです ね今までのクラウンうんのま正当な継者 みたいな存在になってますはいで3つ目

うんえっとこのクラウンセダンは現行 クラウンシリーズの中でうん最もリア シートを重視したうんうんえ下手になって ますだから広いですそれから快適です 乗り心地があそうはいでえ4つ目はいま パワこれさっきから言ってますけどパワー トレインは燃料電池とハイブリッドがあり ます今日はハイブリッドですはいはいで えっと5つ目うん現行クラウンシリーズの 中で唯一のFRと他はもうFFベースの4 クラウンこれだけそうなんFRこのセダ だけがFRなんですようーんでえ6つ目 はい燃料電池車の未来とまボディの骨格の 関係が深いとプラットフォーム一緒でそ ボディの骨格もほぼ未来と一緒ほううん 未来こんな大きいんですか未来でかいよ 未来でかいえまだ見たことでかいよ未来 でかいですあこんなに大きいんだただね はいホイルベースは未来より8cm伸び てるんですあそうなそうそれ何のためかっ て言うと鉱石のそういうことです鉱石の 足元スペーションだBピラーから後ろが 8cm伸びてますはいはいていう感じです ね基本はねまあクーペタイプだねそうそう なんです後ろじゃあ後ろから見てき ましょうかねえクーペタイプだクラウンが これはファストバックまアウディのねA7 とかねはいまそうこういう感じのねです ただま独立したセラあのトランクがあるん ですけどねクラの場合はいやかっこいいよ かっこいいですねうんでこれねえっと未来 との違いはま水平とにかく水平うんうん テールもねこう水平ですしそれから真横 から見た時のウィンドウの下のラインも ああここか水平綺麗綺麗水平になって すごいこだわってますいや綺麗だよ なかなかうんえ確かにこのオピのなもっと ねあれかと思いましたあの大きいと思い ましたトランクリッドはねそう奥行きは あんまり怪部がないそうですねそこが鉱石 なんだうんああ 広い広いよ深いし結構実はね前回紹介した 燃料電池よりもトランクが広いんですえ なんであそっか電池のバッテリーのテリさ えっとね正確に言うとねガススガスってか 水素のタンクが素タンクリアシートの後ろ にあるからですねへえ燃料電池広くなっ てる広い広い広いえ十分な大きさですよね 十分だ分 フロントねまさっきからチラチラ映っては いるんですけどハンマヘッドと呼ばれる この変わんないあの顔は変わんないじゃん 紹介したこな紹介した車とね見た目はね 違うのはねバッジだけですバ違うのこれ ごめんなさいこのバッジじゃなくて

ハイブリッドのバッジが付いてるか燃料 電池のバッジがついてるかっていうそれ だけちなみにハイブリッドのバッジはこれ 後ろですねトランクリットだけあ後ろから 見て分かるんですそうそれ以外は燃料電池 との違いはないです見た目にそれが ハイブリッドお印ですねいいっすねでも かっこいいおしゃれだようんいいいい ゴテゴテしてなくてちなみに今日はね タイヤはこれは20inかなうん20ぽい そうですね20inですねこれオプション ですね19inノーマルでかい20in オプション大きくしてるんだそう大きくし てま20セダンで20inですようん すげえよでかいですねSUVじゃないんだ からそうこれね理由があってねを稼いでる んですよ路面とのうんなんでかて言とうん 燃料電池車は水素タンクあの車体の下側に 積んでるんであそれとそれをこうなんて 言うの地上とのクレーランスを保つために うんそれで20in20inでこう写真の 位置を上げてます高くしてますねうまだ けど外観は綺麗な車だねいやこれね結構 かっこいいと思うんですよねいやかっこ いいかっこいい商品ですよねこれはかっこ いいちょっと2列目はいじゃどうどんだけ 広いんだようんあシート広いか シトうわえ何これえこれこれ何ですか つま先は入るね下にねえ椅子の下につま先 は入るから頭すっっごい広いですねうん ヘッドクリアランスはすごいわうわええ おおうんドリンクホルダいいじゃんほら いいとこにああやっぱ考えられてますよね こういうところやっぱこうでないとダメよ 高級車ストレスないですもんえちょえ タッチパネルすごいすげえすげえほら あったかくなってうんリラクセーション マッサージ土屋さんマッサージしようなん だあのオートメッセで疲れてるからおお ああそうそうオートメッセねお疲れ様で 疲れおお来た来来てます来し来しいい感じ えすごいしかもこれ反応良くてストレス ないですねうんあいいいいこれ本りボタン ですげえなもうレクサスだね本当ですね うートヨタクラウンっていうよりは レクサスだよこれうんねあのこれとても 良い色々ねリクライニングとかもできます からねえこっからさらに行くかなえサン シェードすごいえ今ここで操作したんです かうんここでできるんだいいいいこれは いい鉱石でできるのいいですねうんうん これはいい番寝てるかな今寝てるかもです ねおおまだ寝ますねまだ寝る寝るえだいぶ 寝ますねあすげええプラネタリウムぐらい 寝てますよこれはいいプラネタリウムえ

すごいこれはいい上広く感じますよねうん あこれはいい角度だめちゃくちゃいいこれ こんな下がる鉱石 初めてで横もブラインドが横は自動じゃ ないけどこれこれ大好きですはいいやよく できてるわあこからクラねこう えっとえすごいへえ色んな機能がついてる わけです動画では見てたけどめちゃくちゃ いいですねいやいいよこれこれいいですね このマッサージちゃんと効くちゃんと聞い てるしっかり動きますよねうんちなみに これあのフロントシートもねうんうん前に こう横から結構行きますよくこんな良く なっちゃったらさレクサスいらないじゃん 確かに住み分けてどうなんですかあのま そこねそなんかほらだってあのエンジンも うん近いけかねこちらの方がやっぱ エンジンも全ては一応レクサスの方がま 高級レクサスよりうん手間コストが かかっ風になっててエンジンもレクサスの 方が一回りまレクサスてLSですねうん レクサスLSだと一回り大きいエンジンが 付いてるとかあるんですけどまこの車の 場合そのトヨタのま一応最上級ポジション で後ろに人を乗せるニーズも結構多いと クラウンはねそのま好感長とか企業とかが こう偉い人をね後ろに座らせて乗せるよう なニーズも結構あるんでまそこ割と意識し てますよねふーいや全然いいよこれ で全然いいよもうレクサスいらないじゃん これ確かにこれ以上なんだって思うと気に なりますけどねレクサスはいかここ開け ましたえ開くんだうわ広い気づかなかった 開くんだよだって違和感ないもんないない ない すごいでもタッチパネルは分かり やすいここ食らうんだと思ったすげす コンセントありましたオプションかなうん えっとねそれは標準であついてるACえ 100V1500Wいいね充電コード刺す とこと別にありましたうんそうそうそう あのこれがあれば普通のね用の品が使える 隠してあるのがねおしゃれおしゃれ例えば 普通の車だとドラヘアドライヤーとか使え ないですアイロンとかでもこれだったら ドライヤーいけちゃうあの容量が大きい からハイブリッドでなるほどねじゃ私朝 工藤さんに迎えに来てもらってここで わーってできるってことですあそうそう そうそういうことはそういうことだま迎え 行かないけどねい今度からお願いします そうしましょう今度からこの鉱石はよく できてるうんうん前乗ってみ前前どうぞ はいねえ前おしゃれねうかシンプル めっちゃシンですねうんめっちゃシンプ

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のトロク出せないんですうんああでも出し たい時ってやっぱ低い時の方が出したい時 多いそう加速はねそうそうそうそうすると か坂とかねそうそう実用日常領域低い速定 液の方が多いわけだからああでそもそもま THSじゃない理由っていうのはもしこの 車重2T越えでTHSを積んだらちょっと 相性が良くないとうんうんへえでね高回転 をね結構使ってまうるさかったり燃費が 落ちちゃったりするんでこのマルチ ステージハイブリッドを積みましたという ことでですええめっちゃ静かですね静か 静かであとねできるだけ低速ではエンジン がかからないようにえ配慮してるという ことでしたまトヨタはもうハイブリッドに 関してはね世界のトップランナーですうん いろんなことまノーハウがあります あるもうこれはオプションですかねこの ルームミラあそれ標準でついてるんじゃ ないかなへうんこの車はじゃあこれ ちょっと寂しいですね工藤さんの顔が チラチラ見れのがねお嬉しいこと言って くれるおわ結構早い あ早いですねちゃんとね早いよ うん2L2.5L4発でもうんうん全然 いいよねでやっぱトヨタのハイブリッドと は思えないぐらいダイレクト感ありますか どうですかあるあるありますうんうんま そのためのシステムでもありますねこれ 変わったんですねじゃあそうま色々 いろんなハイブリッドシステムがあってま 車のキャラクターとか目的に合わせてこう 使い分けてるとといううんいどんどん進化 してるよ今のハイブリッドは へえダイレクト感もあってうんしかもこれ のおかげでもうこうあれなんですもんね 燃費がすごいいんですもんねそうですね そうそうえデメリットが見つからないうん せっかくパワーモードパワーモード スポーツモード入れてみますかねこれ スポーツです今スポーツスポーツスポーツ はいあメーターが赤に変わっておうんで これ全車あの電サスついてましてうんなん で足の硬さも変わりますねすもう硬くなっ た気もしますねうんうんだけど不快な 乗り心地じゃ全然ないスポーツで硬くなっ てもうんさすがですねいいようん逆に言う と今まで柔らかかったなって分かるくらい なうんそのくらいの違いですね高速これ ぐらいがちょうどいい感じがしますね 寝心地いいようんやっぱ食らうんですね うんうん本当だよあとあの鉱石の乗り心地 重視のねうんあのリアコンフォートモー ドドっていうのもありますからえもしかし てマッサージしてますいやしてないよして

ないよいやしてる人の顔あ気持ちえして ないよしないわいいなあいいね後ろもいい わ か 早い加速早いいい感じだよいい感じですね うんエコエコリアコンフォートあリア コンフォート僕のためにはこれが1番いい 変わりますうんこれ電子制御さすももう 緩めて乗りにったモードです面白い コンフォートじゃなくてリアコンフォート なんですねそうそうそうそう鉱石の コンフォート快適性のためのモード なかなか珍しいいやよできてるわクラウン ええかこもいい しおしゃれですねうんソフトもハードも いいよレベル高いようんあと直進の安定感 とかいかがですか土さんいやめちゃいいよ うんうんなるほどいい車いいよクランクラ はねちょっと納得のねでこれが1000万 いかないんだ730うんえクオリティで 言うとやっぱ1000万超えて いやクオリティめっちゃ高いよこれ リーズナブル すごい本当ですねめっちゃいいよこれ いいま輸入者で言ったらもう1000万円 級だあそうだね間違いなくうんねま こないだも話しましたけどあのボディのね 構造用接着剤が一部高減水っていって振動 を吸収するタイプになったりとかねうん うんそう色々配慮してます乗り越え接着剤 まで考慮してるんですかそうそうそう未来 は 合成の接着剤なんですけどより強固にする 接着剤でうんうんこれは あの振動吸収する接着剤とかね使え こだわりがすごすぎる乗り心地めちゃいい ぜいやそんだけ細布にこだわってるから いいんですねうん素晴らしいうんねさすが クラウンあとはま足元広いすね快適ですよ ね うさすがクラウン よ いい車あいいじゃん クラウンいいぞクラウンいいぞなかなか良 すぎるな他にないならここに来い車選び. comというわけでクラウン今回はね セダンのハイブリッドでしたけど土さん いかがでしたハイブリッドはいい いいこれが7何10万730全然いいと 思うよコスパいいよ違いましたか電気と 電気は電気でいいんだけどやっぱ俺は ハイブリッドが好きだねおおなるほどえ この間の燃料電池よりもハイブリッドの方 がいい方が俺は好きああまやっぱこう車だ なっていうなるほどねうんなんかね音し

ないとラジコンカーに乗ってるみたい で俺の中ではやっぱこうエンジンの音がし ててほしいなるほどはいまシームレスなね 加速がねこないだの燃料電池車モーター 駆動なんでねしたんですけどこれはちょ ちょっとあの変速もするしまダイレクト感 もこっちの方が高いかもしれないですね そうだうんやっぱ転がしが電気だけじゃん はいそこは静か静かそこ静かですね ハイブリッドもねま踏み込むとさやっぱ エンジンの音がこう聞こえてく るっていうのが俺は落ち着くなるほどさ ちゃんは乗ってう私ねこれちょっと嫉妬 するぐらい良かったんですけど例えばこれ 私が買っておことか乗せるじゃないですか うん後ろの乗り心地の良さうんうんとうん マッサージまでついてるじゃないですか うんうん私が後ろ乗りたいなって思い ながら運転するだろうなって考えちゃって そうちょっと酔すぎて嫉妬しちゃう嫉妬し ちゃう後ろに乗る人にそういやこれはよく できてるよま土屋さんみたいなドライバー 目線でも満足できるし後ろ乗る人も満足度 高いってまセダンのねやっぱ頂点でねう 来る車クラウンってのはこういういう車だ なっていう気がしますねということで よかったらいいねをしてください登録も願 しますバイバイなんでピストル持ってんの うんなんで打ち抜かれた からクラウに打ち抜かれちゃったはいはい はいはいはいお疲れ様でしたはいお疲れ [音楽] さ

今回ご紹介するのは、新生クラウン4シリーズの中の1つ、クラウンセダン。
他の3モデルは全てSUVですが、このクラウンセダンはその名の通りセダンボディであり、駆動方式のFR。従来のクラウンの特徴を受け継いだ正統派とも言えるモデルなのです。
今回ご紹介するのは、HEV（ハイブリッド）のモデル。前回ご紹介したFCEV（燃料電池車）の走りが上質でしたが、より手に入りやすいハイブリッドはどうなのか？
その魅力をじっくりご紹介します。

0:00 クラウンセダンのハイブリッドはどうなのか？
1:50 ハイブリッドシステムの特徴は？燃費は？
4:18 クラウンセダンの特徴を6つご紹介
6:23 クーペライクなデザインが特徴
6:59 トランクルームは燃料電池車よりも大きめ！
7:30 上品で流麗なデザイン
8:59 後席の快適性はトヨタ最上級？
13:23 前席は使いやすく上質なデザイン
16:00 エンジンルームをチェック
17:47 試乗インプレッション！
24:02 試乗を終えて…品質と価格が釣り合わない完成度?!

■トヨタ クラウンセダン Ｚ(2.5L HEV 2WD)
ボディカラー：プレシャスブロンズ（ブラック）
新車価格：7,300,000円
全長×全幅×全高：5,030×1,890×1,475mm
ホイールベース：3,000mm
車重：2,020kg
駆動方式：FR
エンジン：直列4気筒ハイブリッド
総排気量：2,487cc
最大出力：136kW(185ps)/6,000rpm
最大トルク：225Nm/4,200〜5,000rpm
モーター最大出力：132kW(180ps)
モーター最大トルク：300Nm

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#トヨタ #クラウンセダン